Kurs Konserwatora Dźwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych

Plan szkolenia

Szkolenia konserwatorów urządzeń kolejowych prowadzimy w formie wykładów stacjonarnych.

Plan szkolenia (zajęcia teoretyczne i praktyczne):

• pierwszy dzień w godz. 15:00-15:00,
• drugi dzień w godz. 15:00-15:00,
• trzeci dzień w godz. 15:00-15:00.

Zajęcia teoretyczne odbywają się we Wrocławiu przy ul. Wiaduktowej 21 lub w siedzibie Zlecającego.

Zajęcia praktyczne zostaną przeprowadzone w miejscu, w którym będzie dostępne urządzenie objęte zakresem szkolenia.

Informujemy również, że istnieje możliwość realizacji szkolenia teoretycznego w formie online.

Zapis na szkolenie

Zapisu na szkolenie możecie Państwo dokonać w następujący sposób:

– za pomocą formularza na naszej stronie internetowej,

– telefonicznie pod numerem 57 57 57 408,
– mailowo, wysyłając wiadomość na adjsuperosk@gmail.com

– osobiście w jednym z naszych ośrodków.

Klientów Instytucjonalnych, którzy na szkolenie kierują swoich pracowników prosimy o skorzystanie z formularza zapisu lub o wysłanie zlecenia na nasz adres mailowy akademia.oferty@gmail.com.

Cel kursu

Każda osoba, która ukończy szkolenie:

• zna zasady bezpiecznej konserwacji Dźwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych;
• identyfikuje i unika potencjalne ryzyka awarii;
• przestrzega przepisów w zakresie konserwacji urządzeń;
• zna budowę i funkcje główne części Dźwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych;
• posiada umiejętność związane z wykonywaniem konserwacji urządzeń;
• potrafi sprawdzić poprawność działania całego urządzenia oraz poszczególnych układów

Program kursu

W czasie szkolenia zastaną poruszone następujące zagadnienia:

• przepisy i regulacje prawne z zakresu dozoru technicznego;

• charakterystyka i budowa urządzeń transportu bliskiego;

• obowiązki konserwatora;

• najczęściej występujące usterki i awarie oraz metody ich usuwania;

• zasady BHP obowiązujące przy eksploatacji i konserwacji;

• metodologię kompleksowej kontroli i naprawy urządzenia;

• konserwacji prewencyjnej – przeprowadzanej kontrolnie, nawet wtedy, gdy nie zostały zgłoszone żadne usterki. Działanie to jest planowane zgodnie z instrukcją producenta danego sprzętu;

• konserwacji naprawczej – przeprowadzanej w wypadku nieprzewidzianych usterek lub nagłych uszkodzeń i awarii wspomnianego sprzętu;

• umiejętność czytania i interpretacji dokumentacji technicznej układów elektrycznych i hydraulicznych;

• budowa podzespołów i elementów układów elektrycznych;

• budowa podzespołów i elementów układów hydraulicznych i pneumatycznych;

• rodzaje połączeń elementów konstrukcyjnych i sposób ich weryfikacji;

• materiały i środki eksploatacyjne: oleje i smary.

Egzamin teoretyczny

Egzamin przeprowadza komisja wyznaczoną przez TRANSPORTOWY DOZÓR TECHNICZNY.

Egzamin składa się z dwóch części tj. teoretycznej i praktycznej.

Część teoretyczna jest przeprowadzana w formie testowej. Test składa się z 15 pytań. Wynik uznaje się za pozytywny przy udzieleniu min. 11 poprawnych odpowiedzi.

Część praktyczne jest prowadzona w formie ustnej. Podczas tego egzaminu osoba zdająca otrzymuje 6 pytań. Wynik pozytywny uzyskuje się za udzielenie min. 5 prawidłowych odpowiedzi.